Elkick

Innehåll: 1. Mäta batteri 2. Batteriet tar inte laddning i min scooter 3. Skötsel   1. Mäta batteri: Det enklaste sättet att mäta tillståndet på ett batteri är att mäta dess spänning (volt) med en voltmätare/multimeter. Det är viktigt att man då mäter den på rätt sätt. Att mäta ett urladdat batteri eller batteri som man har kört ett tag med är inte någon större idé i sig. Börja med att ladda upp fordonet/batterierna tills dess att laddaren indikerar att batterierna är färdigladdade. På de flesta fordon tänds en grön lampa på laddaren för att indikera detta. Låt därefter batteriet vila i ca en timme. Mät därefter spänningen på batteriet genom att sätta multimeterns svarta sladd/stift mot den svarta minuspolen på batteriet och den röda sladden/stiftet mot den röda pluspolen. Ett friskt/fulladdat 12V batteri ska då ge ut ca 13,1 - 13,3 V. Ett batteri som ger ut en spänning på under 12,8V bör i regel bytas ut. Vidare mätning: För att få en ännu bättre indikation på batteriets tillstånd, börja med att anteckna resultatet från ovanstående mätning. Låt därefter batteriet vila i ett dygn utan att använda det eller ladda det. Mät därefter spänningen på batteriet igen. Vid mätning ett dygn senare ska normalt spänningen ha sjunkit till ca 12,7 - 12,8 V. Om något batteri har sjunkit mer än det andra eller ligger avsevärt lägre bör det helst bytas ut. Om batteriuppsättningen är äldre än 6 månader bör samtliga batterier bytas ut samtidigt. Om batteriuppsättningen är mindre än 6 månader gammalt så kan man byta ut endast det defekta batteriet.   2. Batteriet tar inte laddning i min scooter: Laddaren till ditt batteri är utrustad med en diod. Dioden lyser med grön färg när den är ansluten till vägguttaget. När man ansluter laddaren till batteriet lyser dioden med röd färg under tiden som batteriet laddas. När batteriet är fulladdat lyser dioden grön igen. Om displayen visar låg batterinivå, samtidigt som dioden på laddaren endast lyser grön när du ansluter laddaren till batteriet, kan det finnas fler orsaker till detta. Skadad eller glapp laddningsingång Problemet kan vara orsakat av en skadad eller glapp laddningsingång. Kontrollera att laddningsingången och dess stift ej har skador. Man kan mäta spänningen som går från laddaren, genom laddningsingången och vidare till elektronikboxen. Anslut laddaren till ett vägguttag och till scooterns laddningsingång. Mät på kontakten som går från laddningsingången vidare till elektronikboxen. Koppla isär kontakten mellan laddningsingång och elektronikboxen och mät direkt i kontakten som kommer från laddningsingången, när laddaren är ansluten. Får man spänning från laddaren, men ingen spänning från laddningsingångens kontakt som ansluts till elektronikboxen, är det problem med laddningsingången / dess kablage. Anslut laddaren korrekt Säkerställ att laddarens kontakt ansluts ordentligt till laddningsingången. Tvinga aldrig in laddningskontakten om det är onormalt mycket motstånd, det kan tyda på att smuts blockerar laddningsingången eller att den är skadad. Anslut ej laddaren till scootern om det är fukt i laddningsingången. Fel på elektronikboxen Laddningen går genom elektronikboxen. Om laddaren ger ut spänning och laddningsingångens kontakt till elektronikboxen ger ut spänning, kan mäta om spänningen går ut från elektronikboxen och vidare till batteripaketet. Har man spänning från laddare, laddningsingångens kontakt till elektronikboxen, men ingen spänning kommer ut från elektronikboxens batterikontakt, är det fel på elektronikboxen. Kontrollera om laddaren ger ut spänning: Anslut laddaren till vägguttaget och mät sedan spänningen på laddarens kontakt med en multimeter, ger laddaren ut spänning? Om inte, är laddaren defekt och behöver bytas ut. Kontrollera om batteriet ger ut spänning: Mät spänningen på batteriet med en multimeter. Mät på plus- och minuskontakten som sitter ytterst på vardera sida av batteriets kontakt. Ger batteriet ut någon spänning? Om inte, är batteriet troligtvis defekt och behöver åtgärdas eller bytas ut. Batterier finns att beställa från oss.   3. Skötsel: Använd alltid originalbatterier till din scooter. Användning av andra modeller eller andra märken kan medföra säkerhetsproblem eller skador på din scooter. Hantera alltid batteriet på ett korrekt och säkert sätt. Demontera aldrig höljet från batteriet och håll kontakterna borta från metallföremål för att förhindra kortslutning som kan leda till batteriskador eller till och med personskador och dödsfall. Använd alltid originalladdare för att undvika potentiell skada eller brand. Felaktig hantering av använda batterier kan orsaka stora skador på miljön. För att skydda miljön, följ de lokala föreskrifter som finns för att återvinna eller kassera använda batterier. Ladda batteriet full efter varje användning för att förlänga livslängden av det. Förvara aldrig batteriet kallare än 5 grader eller i fuktiga utrymmen.  Ladda aldrig batteriet längre än angivet i manualen, då riskerar det att ta skada. Ett överladdat bly batteri känns igen genom att det ser svullet ut, höljet buktar således ut. Ett sådant batteri skall omedelbart kasseras på en återvinning.  Vid en längre tids förvaring skall batteriet underhållsladdas minst en gång i månaden för att inte riskera att djupurladdas. Ett djupurladdat batteri har sämre kapacitet och i värsta fall behöver det bytas ut. 

Innehåll: 1. Min scooter startar inte, displayen går inte igång 2. Batteriet tar inte laddning   1. Min scooter startar inte, displayen går inte igång: Steg 1 – byt säkring: Den vanligaste orsaken till detta problem är att säkringen på scootern har gått och behöver bytas. Nitrox 120W har en automatsäkring som du återställer via en knapp på scooterns chassi (vänster sida). De flesta större scootrar har en flatstiftssäkring som sitter i en säkringshållare på pluskabeln (röda kabeln) som går från batterierna till elektronikboxen. För att komma åt denna behöver man lyfta/ta bort ståplattan. Om scootern endast går att starta med laddaren ansluten är det en indikation på att säkringen inte fungerar. Alternativt kan det vara glapp i batterikablaget. Steg 2 – testa strömbrytare/tändningslås Hitta kontakten från elektronikboxen märkt "Power switch" eller "Power lock". Bygla (koppla ihop) den kontakten med exempelvis ett gem. Om scootern startar då så är det tändningslåset eller strömbrytaren som behöver bytas. Fortsätt annars till nästa steg. Steg 3 – kommer det ut ström från batterierna?: För att konstatera att strömmen kommer ut från batterierna mäter man spänningen med en multimeter. Man kan mäta batterierna individuellt, men säkerställ att strömmen även kommer ut från batteripaketets kontakt. Har man inte möjlighet att mäta med multimeter kan man prova att koppla batterierna direkt till motorn (gäller ej motorer med växelström). Om ni lyfter på ståplattan på scootern så ser ni scooterns batterier samt elektronikbox. Till elektronikboxen går det en två stycken grövre sladdar ifrån batterierna, en röd och en svart som möts i en kontakt. Börja med att koppla ur den kontakten. Från elektronikboxen går det sedan två stycken lika grova sladdar, en gul och en blå som också sitter ihop i en kontakt som sedan löper vidare till scooterns motor. Koppla även isär denna. Prova sedan att koppla batterikontakten ihop direkt med kontakten som går till motorn, utan att kopplingen går via elektronikboxen. Det räcker med att nudda kablaget snabbt emot varandra, för att se om motorn ger respons. När du gör detta bör motorn driva för full kraft, se därför till att ha bakhjulet i luften när detta görs så att inte scootern drar iväg. Fungerar motorn med ström direkt från batteriet är det elektronikboxen som behöver bytas. Får man ingen reaktion från motorn är det batterierna som har för låg spänning. Ladda batterierna. Fungerar inte det kan batterierna vara gamla eller skadade och behöver då bytas ut.   On/Off-knappen Börja med att säkerställa så att On/Off-knappen trycks in ordentligt och inte verkar skadad på något vis.   Anslut laddaren Anslut laddaren och pröva starta scootern med laddaren inkopplad. Om scootern då går igång är det troligtvis ett dåligt laddat eller defekt batteri som är problemet. Om scootern fortfarande inte startar kan det vara en defekt display eller kortslutning som orsakar problemet.   2. Batteriet tar inte laddning: Laddaren till ditt batteri är utrustad med en diod. Dioden lyser med grön färg när den är ansluten till vägguttaget. När man ansluter laddaren till batteriet lyser dioden med röd färg under tiden som batteriet laddas. När batteriet är fulladdat lyser dioden grön igen. Om displayen visar låg batterinivå, samtidigt som dioden på laddaren endast lyser grön när du ansluter laddaren till batteriet, kan det finnas fler orsaker till detta. Skadad eller glapp laddningsingång: Problemet kan vara orsakat av en skadad eller glapp laddningsingång. Kontrollera att laddningsingången och dess stift ej har skador. Man kan mäta spänningen som går från laddaren, genom laddningsingången och vidare till elektronikboxen. Anslut laddaren till ett vägguttag och till scooterns laddningsingång. Mät på kontakten som går från laddningsingången vidare till elektronikboxen. Koppla isär kontakten mellan laddningsingång och elektronikboxen och mät direkt i kontakten som kommer från laddningsingången, när laddaren är ansluten. Får man spänning från laddaren, men ingen spänning från laddningsingångens kontakt som ansluts till elektronikboxen, är det problem med laddningsingången / dess kablage. Anslut laddaren korrekt: Säkerställ att laddarens kontakt ansluts ordentligt till laddningsingången. Tvinga aldrig in laddningskontakten om det är onormalt mycket motstånd, det kan tyda på att smuts blockerar laddningsingången eller att den är skadad. Anslut ej laddaren till scootern om det är fukt i laddningsingången. Fel på elektronikboxen: Laddningen går genom elektronikboxen. Om laddaren ger ut spänning och laddningsingångens kontakt till elektronikboxen ger ut spänning, kan mäta om spänningen går ut från elektronikboxen och vidare till batteripaketet. Har man spänning från laddare, laddningsingångens kontakt till elektronikboxen, men ingen spänning kommer ut från elektronikboxens batterikontakt, är det fel på elektronikboxen. Kontrollera om laddaren ger ut spänning: Anslut laddaren till vägguttaget och mät sedan spänningen på laddarens kontakt med en multimeter, ger laddaren ut spänning? Om inte, är laddaren defekt och behöver bytas ut. Kontrollera om batteriet ger ut spänning: Mät spänningen på batteriet med en multimeter. Mät på plus- och minuskontakten som sitter ytterst på vardera sida av batteriets kontakt. Ger batteriet ut någon spänning? Om inte, är batteriet troligtvis defekt och behöver åtgärdas eller bytas ut. Batterier finns att beställa från oss.

Innehåll: 1. Vinterförvaring 2. Bromsar 3. Knakande eller hoppande kedja 4. Däck 5. Batteri 6. Information om slang/slanglösa däck 7. Försäkring 8. Allmänt underhåll   1.Vinterförvaring: Det är inte rekommenderat att denna typ av fordon används utomhus under vinterhalvåret. Därför kan det vara bra att veta hur den bäst förvaras för att hålla även nästa säsong.  Börja med att ladda upp batteriet fullt. Gå noga igenom elscootern för att säkerställa att allt ser helt och rent ut. Torka av överflödigt damm och smuts med en fuktig trasa (obs ej blöt). Var extra försiktig vid laddningsingången. Förvara elscootern torrt och varmt, ej under 5 grader. Har du ingenstans att förvara elscootern varmt, går det bra, om du har ett batteripaket, att ta ut batteripaketet och förvara det inomhus.  Batterierna behöver underhållsladdas minst en gång i månaden för att inte riskera djupurladdning som skadar batterierna och får de att prestera sämre. Har du ett lithiumbatteri i din scooter ska det laddas varannan till var tredje månad.    2. Bromsar: Skivbromsar kan dras med oljud när man bromsar. Det är vanligt förekommande på alla typer av fordon m.m. som har skivbromsar. Ljudet uppstår på grund av vibrationer. När bromsen är helt ny kan den behöva köras (bromsas) in under en period, sedan brukar ljudet försvinna. Rätt bromsteknik för skivbromsar är att bromsa "kort och hårt". Om man hela tiden bromsar försiktigt bildas en yta på beläggen som bidrar till att bromsarna låter. Bildas en hinna av smuts/fett får bromsklossarna inte bra grepp och då uppstår ljud. Det går oftast att bromsa bort, annars rekommenderas rengöring av skiva och belägg. Hjälper inget av ovanstående, eller om det kommit olja på bromsbelägget, byter man ut broms och belägg. Vissa scootrar har elektroniska bromsar som inte kan justeras. Andra har skivbromsar där bromsvajern med jämna mellanrum behöver justeras. Se den medföljande manualen för att se hur du justerar bromsarna på just din scooter.   3. Knakande eller hoppande kedja: Med scooterns kedjespännare justerar du kedjan så den är lagom spänd. En kedja sträcker sig efter en tids användning och behöver justeras om den börjar kännas slapp. För att justera kedjan lossar man muttrarna på hjulaxeln och sedan skruvar man på kedjespännarna, så att axeln flyttas bakåt. Det är viktigt att dra åt axelns muttrar efteråt, eftersom axeln annars kommer flyttas fram igen och kedjan blir slapp. Säkerställ att kedjelinjen är rak och att kedjan är spänd, men inte för spänd. Det skall inte knaka och låta ansträngt vid drift, vilket tyder på att kedjan är för spänd, men den skall inte vara lös så att kedjan kan hoppa av. Har kedjan blivit så pass slapp att den inte går spänna ordentligt behöver kedjan bytas ut eller kortas ned. Ny kedja finns att beställa från oss.   4. Däck: Beroende på vilken modell av scooter du har kan du ha tre typer av däck, luftfyllda eller solida däck samt tubeless. Med solida däck betyder det att det inte finns någon ventil då de ej har luft, utan istället är tillverkade av solitt gummi.  Har man luftfyllda däck är det viktigt att man regelbundet kontrollerar däcktrycket, som annars påverkar både räckvidd och körupplevelse.  I den medföljande manualen, samt på däcket står det angivet vilket tryck just dina däck ska ha.  Tubeless  betyder att de är luftfyllda utan att de har någon slang, det finns dock modeller som har detta ändå.  Var även noga med att regelbundet kolla mönsterdjupet på däcken, oavsett om du har luftfyllda eller solida däck. Byt ut vid behov. Storleken på däcket står även det, på sidan av respektive däck. Under fliken reservdelar, på produktsidan inne på vår hemsida, hittar du oftast vilket däck och vilken slang som tillhör din scooter.   5. Batteri:   Använd alltid originalbatterier till din scooter. Användning av andra modeller eller andra märken kan medföra säkerhetsproblem eller skador på din scooter. Hantera alltid batteriet på ett korrekt och säkert sätt. Demontera aldrig höljet från batteriet och håll kontakterna borta från metallföremål för att förhindra kortslutning som kan leda till batteriskador eller till och med personskador och dödsfall. Använd alltid originalladdare för att undvika potentiell skada eller brand. Felaktig hantering av använda batterier kan orsaka stora skador på miljön. För att skydda miljön, följ de lokala föreskrifter som finns för att återvinna eller kassera använda batterier. Ladda batteriet fullt efter varje användning för att förlänga livslängden av det. Förvara aldrig batteriet kallare än 5 grader eller i fuktiga utrymmen.  Ladda aldrig batteriet längre än angivet i manualen, då riskerar det att ta skada. Ett överladdat bly batteri känns igen genom att det ser svullet ut, höljet buktar således ut. Ett sådant batteri skall omedelbart kasseras på en återvinning.  Vid en längre tids förvaring skall batteriet underhållsladdas minst en gång i månaden för att inte riskera att djupurladdas. Ett djupurladdat batteri har sämre kapacitet och i värsta fall behöver det bytas ut.   6. Information om slang/slanglösa däck: Är fälgen delbar har däcket slang och den är då mycket enkel att byta. Slangens dimension står på slangen. Har du slanglöst däck, är det märkt med texten "tubeless" på sidan av däcket. Dessa är svårare att byta ut, därför rekommenderar vi oftast att hela hjulet byts ut. Däck, slangar och kompletta hjul finns att beställa från oss!   7. Försäkring:   Vissa elscootrar behöver trafikförsäkring, om den ska användas i trafiken. Detta innebär inte att den blir laglig om den överstiger maxhastigheten på 20km/h och motorstyrkan på 250W. För att ta reda på om just din scooter behöver trafikförsäkras hänvisar vi dig att gå in på Transportstyrelsen samt TFF för att läsa mer.     8. Allmänt underhåll: Rengör elscootern med en fuktig trasa. Om det är fläckar som inte går bort, prova att använda tandkräm och borsta med en tandborste på fläcken. Torka sedan av med en fuktig trasa. Var extra försiktig vid laddningsingången och on/offknappar, samt andra ställen som kan ta skada av väta.  OBS! Rengör inte elscootern med alkohol, bensin, fotogen eller andra frätande kemiska lösningsmedel. Använd heller inte högtryckstvätt för att rengöra din elscooter. Under rengöring, se till att elscootern är avstängd, att laddningskabeln är urkopplad och att det lilla gummilocket vid uttaget är stängd, eftersom vattenläckage kan leda till elstötar eller andra större problem. Förvara din elscooter inomhus där det är torrt och svalt. Förvara den inte utomhus under en längre tid och heller inte i överdrivet solljus. Överhettning eller för kall förvaring förkortar batteriets livslängd.

  Innehåll: 1. Min scooter går långsamt 2. Min scooter startar men svarar ej på gas 3. Min scooter gasar av sig själv 4. Min scooter har kort räckvidd 5. Hastighet MyWay V2   1. Min scooter går långsamt: Eco-läget är aktiverat Många scootermodeller har ett ECO-läge, där effekten begränsas via en knapp vid gasreglaget. Säkerställ så att effekten är ställd i rätt läge. Effektbegränsning i elektronikboxen Scootermodellerna Ev-Ultra, Velocifero och MyWay V2 har en strypningsfunktion i elektronikboxen. Den är aktiverad om två singelkablar från elektronikboxen är ansluta till varandra, vilket skapar en sluten krets. Koppla ur dessa för att få full effekt. Däcktryck Vid lågt däcktryck kan man uppleva att scootern inte är lika pigg och responsiv som när däcken är rejält pumpade. Säkerställ att däcktrycket är enligt rekommendation i manualen. Batteri Om batteriet har låg laddningsgrad märker man vanligtvis sämre prestanda. Säkerställ att batteriet är ordentligt laddat. Är batteriet gammalt eller av annan anledning fått sämre kapacitet kanske det inte hjälper att ladda batteriet, då rekommenderas ett batteribyte.   2. Min scooter startar men svarar ej på gas: Börja alltid med att kontrollera: Bromsarna är försedda med elektroniska brytare som gör att strömmen till motorn stryps ifall bromshandtaget trycks ned. Säkerställ att bromshandtaget har fjädrat tillbaka hela vägen. På scootermodeller som har bromsljus kan man enkelt kontrollera om det är igång. Med belysningen tänd lyser baklampan med 50% ljusstyrka och när man bromsar lyser den starkare. Är lamporna avstängda lyser baklampan endast när man bromsar. Det säger då att bromsen är aktiverad och motorn kommer ej svara på gas. Ett annat sätt att säkerställa att ingen bromsbrytare är aktiv är att koppla ur dess kontakter vid elektronikboxen, oftast märkta brake. Pröva sedan att gasa och se om scootern då svarar på gas. Om båda bromshandtag är urkopplade men scootern fortfarande inte svarar på gasen testa följande: Har man tillgång till multimeter är det enkelt att mäta gasreglaget för att se om det fungerar korrekt. Det är tre kablar som går till gasen. Volten mellan den svarta och röda skall vara ca 5V. Mät volten mellan den tredje kabeln och den svarta samtidigt som du vrider på gasreglaget. Värdet ligger oftast mellan .8 till 4.2 volt, beroende på gasens position. Om scootern fortfarande inte svarar på gas: Svarar scootern fortfarande inte på gas efter att man har uteslutit problem med bromsbrytare och gasreglage, beror problemet troligtvis på en defekt elektronikbox. Alternativt kan det blivit kortslutning i den kopplingsdosa som motorfaserna är skarvade i. Den gula dosan sitter mellan motor och elektronikboxen. Kontrollera så det inte är något glapp i denna dosa och att inget ser skadat eller bränt ut, vilket kan ske vid glapp. Elektronikbox Pröva rulla hjulet där motorn sitter, för hand. Känn efter om det finns ett motstånd när hjulet rullas, till exempel att det hackar när man rullar på det, eller på annat vis känns onormalt trögt. Då är det sannolikt fel på elektronikboxen, som behöver bytas ut. Problemet kan även vara relaterat till en skadad motorkabel, men det är mindre vanligt förekommande. Gasreglage Om motorn kan rullas för hand utan att den hackar eller ger onormalt motstånd kan problemet troligtvis ligga i gasreglagets kontakt, som glappar eller lossnat helt. Rekommenderat är då att man undersöker kablage och kontakter som går mellan gasreglage och motor.   3. Min scooter gasar av sig själv: Cruise control Om scootern fortsätter att gasa när man släpper gasreglaget, kan det ha två orsaker. Vissa scootermodeller har så kallad "cruise control", som aktiveras när man har hållit gasen intryckt ett par sekunder. För att sluta gasa släpper man gasen och trycker på gasreglaget igen, alternativt aktiverar bromsen.   Gasreglaget tar emot gummit Om scootern saknar cruise control, men ändå gasar när man släpper gasreglaget, beror det oftast på att gasreglaget sitter för nära gummihandtaget, vilket gör att gasreglaget fastnar. Om gasreglaget har flyttat sig för nära gummit lossar man på skruven som håller gasreglaget fast på styret och flyttar sedan gasreglaget en bit från gummit.   Elektronikbox Om gummit inte ligger emot eller scootern ej är utrustad med cruise control kan det istället vara fel på elektronikboxen. Då behöver den i så fall bytas ut.      4. Min scooter har kort räckvidd: Generellt Räckvidden för din scooter påverkas av många olika faktorer. Angiven räckvidd per scootermodell är beräknad under optimala förhållanden. Allt som bidrar till ökat motstånd vilket kräver att motorn får jobba hårdare, minskar räckvidden. Exempel på bidragande faktorer är omgivningstemperatur, förarvikt, vägunderlag, vind, uppförsbackar, körstil. Däcktryck (Scootermodeller med luftfyllda hjul) Vid dåligt däcktryck blir det ökat rullmotstånd och räckvidden påverkas då av att batteriet laddar ur snabbare, till följd av den ökade belastningen för motorn. Säkerställ att däcktrycket är enligt rekommendation i manualen. Batteri Med tiden tappar batterier kapacitet. Främst märks det genom att man inte kommer lika långt per laddning som man gjort tidigare. Batterikapaciteten påverkas även av omgivningstemperaturen och vid kallt väder förkortas räckvidden. Något att ha i åtanke om man märker av försämrad räckvidd när det är kallt ute. Upplever man att scootern har kort räckvidd direkt när den är ny bör man avvakta och se om det blir bättre efter minst 10 laddningscykler, samt se så däcktrycket är enligt rekommendation (gäller scootermodeller med luftfyllda hjul).   5. Hastighet MyWay V2: Om din MyWay V2 upplevs ha lägre toppfart än förväntat, beror det sannolikt på att hastighetsbegränsningen är aktiverad i scooterns elektronikbox. Detta kan man enkelt åtgärda genom att koppla bort hastighetsbegränsningen. Elektronikboxen finns innanför plastkåpan som man finner på den främre delen av scooterns ståplatta. På undersidan av scootern finns två skruvar som håller kåpan på plats. Lossa på skruvarna och kåpan för att komma åt elektronikboxen. Hastighetsbegränsningen är aktiv när två små grå kablar som går från elektronikboxen är kopplade till varandra, vilket skapar en "loop". Lokalisera kablarna och koppla isär dem från varandra. Om fel hastighet visas i displayen kan det bero på en felinställd display. Detta går att åtgärda enkelt via scooterns display. Tryck och håll in knapparna Power och Mode samtidigt ett par sekunder. Därefter finns det olika inställningar för "P0" till "P9" För att ändra värde trycker man först på Power-knappen vilket tillåter ändring av värde, sedan använder man Mode- och Power-knapparn för att ändra värdet. När korrekt värde är angivet bekräftar man genom att trycka och hålla inne Mode- och Power-knappen samtidigt ett par sekunder. Korrekta värden för MyWay 400W: P0 – 10 P1 – 315 P2 – 18 P3 – 0 P4 – 0 P5 – 1 P6 – 1 P7 – 0 P8 – 100 P9 - 2 Korrekta värden för MyWay 700W: P0 – 10 P1 – 430 P2 – 18 P3 – 0 P4 – 0 P5 – 1 P6 – 1 P7 – 0 P8 – 100 P9 - 2